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　競技概要

　大会は約1週間に渡って開催され，
　マシンの設計コストや，設計上優れている点を説明するプレゼンテーション等の静的競技と，
　マシンの加速性や旋回性，耐久性を競う動的競技に分類されます．

　総合獲得点数は1000点満点で，それぞれの配点は下記の通りです．


　　　静的競技

　　 　　プレゼンテーション(75点)
　　　　　　学生のプレゼンテーション能力を審査します．
　　　　　　製作したマシンの優れているポイントを審査員に説明します．
　　　　　　プレゼンテーションの構成や内容，話し方等が評価の対象となります．

　　　　コスト(100点)
　　　　　　マシン製作に掛かった製作コストを審査します．
　　　　　　コスト計算の方法は，レギュレーションにて指定されています．
　　　　　　安さだけではなく，効率の良いマシン製作の工程や，マネージメント能力も問われます．

　　　　デザイン(150点)
　　　　　　製作したマシンの，設計上優れている点を審査します．
　　　　　　設計，制作時の工夫や採用した技術を説明し，
　　　　　　それが市場のニーズに適しているか等を評価されます．


　　　動的競技

　　　　動的競技に参加するには，技術車検をクリアしなければなりません．
　　　　技術車検では，ドライバー脱出試験，ブレーキロック試験，騒音試験，チルト試験等が行われ，
　　　　車両の安全性，設計要件の適合検査が行われます．

　　　　スキッドパッド(50点)
　　　　　　8の字コースの周回タイムによりコーナリング性能を評価します．
　　　　　　各チーム2名のドライバーがそれぞれ2回（計4回）走行し，
　　　　　　一番良いタイムがこの競技におけるチームのタイムとなります．

　　　　アクセラレーション(75点)
　　　　　　0-75mを走行し，加速性能を評価します．
　　　　　　各チーム2名のドライバーがそれぞれ2回（計4回）走行し，
　　　　　　一番良いタイムがこの競技におけるチームのタイムとなります．

　　　　オートクロス(150点)
　　　　　　直線，ターン，スラローム，シケイン等を含む約1kmのコースを走行し，タイムを競います．
　　　　　　各チーム2名のドライバーがそれぞれ2回（計4回）走行し，
　　　　　　一番良いタイムがこの競技におけるチームのタイムとなります．

　　　　エンデュランス(300点)
　　　　　　直線，ターン，スラローム，シケイン等を含む約20kmのコースを走行し，タイムを競います．
　　　　　　完走しなければスコアは貰えません．

　　　　燃費(100点)
　　　　　　エンデュランス競技時の燃料消費量を評価します．
　　　　　　燃料消費量の少ないチームが評価されます．



　＜全日本学生フォーミュラ大会とは
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